A alta velocidade dos veículos que trafegam pela Avenida São Paulo no trecho entre o Parque Real e a Vila Brasília transforma a travessia da via em uma verdadeira aventura.
“Apesar da sinalização limitar em 60 km a velocidade permitida para os veículos, eles correm até na subida”, comenta a técnica em Enfermagem Edilaine Alves Teles, 34 anos, que mora no Parque Real.
Ela diz que todas as vezes que precisa ir à panificadora, na Vila Brasília, tem que ficar bem atenta, pois teme sofrer um acidente.
Além de os motoristas não respeitarem o limite de velocidade, após o terminal da Vila Brasília, em ambos os sentidos da avenida, não há faixas de pedestre. O comentário é da recepcionista de um escritório de engenharia, Cleudivânia Peres, 25 anos. Ela afirma ter medo de um acidente ao atravessar a via e conta que os outros funcionários da empresa evitam fazer a travessia.
“Apesar da sinalização limitar em 60 km a velocidade permitida para os veículos, eles correm até na subida”, comenta a técnica em Enfermagem Edilaine Alves Teles, 34 anos, que mora no Parque Real.
Ela diz que todas as vezes que precisa ir à panificadora, na Vila Brasília, tem que ficar bem atenta, pois teme sofrer um acidente.
Além de os motoristas não respeitarem o limite de velocidade, após o terminal da Vila Brasília, em ambos os sentidos da avenida, não há faixas de pedestre. O comentário é da recepcionista de um escritório de engenharia, Cleudivânia Peres, 25 anos. Ela afirma ter medo de um acidente ao atravessar a via e conta que os outros funcionários da empresa evitam fazer a travessia.
Providências
A prefeitura, por meio da Superintendência Municipal de Transporte de Aparecida de Goiânia (SMTA), informou que está em fase de licitação a aquisição de 165 fotossensores (lombadas eletrônicas), que serão distribuídos em todo o município, inclusive na Avenida São Paulo.
“Já está em fase de implantação, em pontos críticos da cidade e na avenida, semáforos com botoeiras”, diz o presidente da SMTA, Valdemir Souto.
Ao longo da Avenida São Paulo, atualmente existem quatro quebra-molas, mas estes não são suficientes para conter a velocidade dos motoristas apressadinhos.
A previsão é de que a instalação dos redutores eletrônicos de velocidade comece no segundo semestre. O objetivo dos fotossensores é reduzir acidentes e educar os condutores. O secretário critica que o motorista “não tem conhecimento do risco que oferece para si e para os outros ao andar em alta velocidade”.
“Já está em fase de implantação, em pontos críticos da cidade e na avenida, semáforos com botoeiras”, diz o presidente da SMTA, Valdemir Souto.
Ao longo da Avenida São Paulo, atualmente existem quatro quebra-molas, mas estes não são suficientes para conter a velocidade dos motoristas apressadinhos.
A previsão é de que a instalação dos redutores eletrônicos de velocidade comece no segundo semestre. O objetivo dos fotossensores é reduzir acidentes e educar os condutores. O secretário critica que o motorista “não tem conhecimento do risco que oferece para si e para os outros ao andar em alta velocidade”.
Fonte: diariodeaparecida
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